中山高銅鑼交流道東延段新闢道路工程預計月底完工通車，地方原命名「銅鑼灣大道」，報請縣府核定因道路寛度不符「大道」標準，只能稱為「路」，但「銅鑼『灣路』」地方又認為不好聽，鄉長謝其全說可能自設「銅鑼灣大道」路牌，但還是要尊重代表會及村長聯誼會的意見。銅鑼交流道銜接銅科連絡道主線，101年通車後因聯絡道東側路段未開闢，通往銅鑼市區交通仰賴苗38-1線道路及樟樹村平交道，常造成壅塞及影響鐵公路安全，縣府推動東延段新闢道路工程，透過立委陳超明爭取5億餘元補助，從交流道延伸至新興路，全長1145公尺，平均路寬22.7公尺，採雙向各兩個車道及1個慢車道配置。縣府工務處長趙清榮說，工程進度已達9成多，僅剩路燈、標誌、標線等附屬工程，預計月底完工通車，目前路口以紐澤西護欄封閉，請民眾不要擅入工地，以免發生危險。迎接這條新闢道路，銅鑼戶政事務所與鄉公所8月間邀集鄉民代表、村長及地方人士協調命名，多數舉手同意以老地名「銅鑼灣」將此新闢道路命名為「銅鑼灣大道」，戶政所呈報縣府核定，因不符「苗栗縣道路命名及門牌編釘自治條例」規定遭縣府駁回，戶政所已發文請鄉公所重新開會重新命名或暫緩。縣府民政處指出，依道路命名條例規定，必須道路寬度超過50公尺，長1000公尺以上，橫跨超過2鄉鎮市才能命名為大道，銅鑼交流道東側引道路寬只有22.7公尺，只能稱為路，縣內目前尚無「大道」。民政處長彭基山說，建議比照公館鄉的「沿山道」，雖未正式命名，但地方慣稱，如果地方自稱「銅鑼灣大道」也樂觀其成，並不衝突。銅鑼鄉長謝其全說，地方決定用老地名銅鑼灣取名，縣府認為未達「大道」標準，如果命名「銅鑼灣路」，「彎路」又不好聽，公館鄉「沿山道」也是沒有正式路名，而是地方通稱，鄉公所打算自行設立路牌稱為「銅鑼灣大道」，但還是要尊重代表、村長們的意見。他說，銅鑼有客委會台灣客家文化館、客家大院等景點，也有茶葉、杭菊、芋頭等農產品，期待通車後能帶動觀光、產業及文化發展，「銅鑼灣大道」直通市區，也可經由台72線往公館、泰安、大湖、卓蘭等地，交通更加便利。中山高銅鑼交流道東延段新闢道路工程預計月底完工通車，地方命名「銅鑼灣大道」因路寛不符「大道」標準只能稱為「路」，地方嫌難聽。記者黃瑞典／攝影 分享 facebook 中山高銅鑼交流道東延段新闢道路工程預計月底完工通車，地方命名「銅鑼灣大道」因路寛不符「大道」標準只能稱為「路」，地方嫌難聽。記者黃瑞典／攝影 分享 facebook
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